คลังสินค้าอัจฉริยะ RFID สนามบินฉางชุนถูกนำไปใช้

ด้วยเทคโนโลยี RFID ที่กำลังเติบโตมากขึ้น (การระบุความถี่วิทยุ: เทคโนโลยีการระบุตัวตนอัตโนมัติประเภทหนึ่ง การสื่อสารข้อมูลสองทางแบบไม่สัมผัสผ่านความถี่วิทยุไร้สาย) โดยมีประสิทธิภาพการส่งข้อมูลสูง ความปลอดภัยของข้อมูลที่แข็งแกร่ง ช่วงการใช้งานที่กว้าง และการใช้งานที่ง่ายดาย , , ได้กลายเป็นวิธีการเทคโนโลยีการจัดการที่ทันสมัยที่สุด สะดวกที่สุด และใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด รองจากเทคโนโลยีการจัดการบาร์โค้ด บริษัทโลจิสติกส์ยักษ์ใหญ่เช่น UPS, Fedex, Wal-Mart และ Decathlon มีการใช้กันอย่างแพร่หลาย ระบบติดตามสัมภาระแบบเต็มรูปแบบ RFID ได้รับการรวมอยู่ในรายชื่อการบินพลเรือนแห่งชาติ แผนส่งเสริมสนามบินระดับ

แผนกสนับสนุนอุปกรณ์สนามบินฉางชุนได้รับแรงบันดาลใจจากสิ่งนี้ ได้ทำการทดลองเชิงนวัตกรรมเกี่ยวกับแบบจำลองการจัดการคลังสินค้า และสร้างแบบจำลองการจัดการคลังสินค้าที่ใช้เทคโนโลยี RFID คลังสินค้าอัจฉริยะมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดการคลังสินค้า เพื่อให้บรรลุเป้าหมายการจัดการในการเพิ่มประสิทธิภาพสินค้าคงคลังอย่างสมเหตุสมผลและปรับปรุงการใช้เงินทุน

แพลตฟอร์มการจัดการคลังสินค้ามีฟังก์ชันที่ยอดเยี่ยม แต่กระบวนการสร้างและเข้าใหม่ค่อนข้างยุ่งยาก พนักงานทุ่มเททำงานอย่างหนักและมุ่งเน้นไปที่การวางแผนชั้นวาง การจำแนกแคตตาล็อก การเย็บฉลาก และการรวบรวมข้อมูลมานานกว่าสองเดือน หลังจากการติดตั้งและการแก้ไขจุดบกพร่อง มีการติดตั้งแท็ก RFID ทั้งหมด ทั้งนี้ การก่อสร้างคลังสินค้าอัจฉริยะในสนามบินฉางชุนเฟสแรกมีมากกว่า 10 ชนิดและสินค้ามากกว่า 2,600 รายการ ซึ่งเพิ่งเสร็จสมบูรณ์เมื่อไม่นานมานี้ ในขั้นตอนการก่อสร้างนี้ มีการสร้างแพลตฟอร์มระบบการจัดการสินทรัพย์ RFID ของคลังสินค้า มีการสร้างระบบและมาตรฐานการจัดการอะไหล่ในคลังสินค้า อัปเกรดกระบวนการอัตโนมัติในการจัดการ และตระหนักถึงฟังก์ชันและคุณสมบัติที่คาดหวัง:

ประการแรก แพลตฟอร์มการจัดการใช้แนวคิดการตรวจจับ IoT ใช้สถาปัตยกรรม B/S และใช้เทคโนโลยี RFID เพื่อค้นหาแท็กและอุปกรณ์สนับสนุน RFID โดยอัตโนมัติ แพลตฟอร์มนี้ครอบคลุมถึงการจัดการใบขอซื้อ การจัดการคลังสินค้า การจัดการสินทรัพย์ถาวร การจัดการเครื่องมือ และการดำเนินงานและการบำรุงรักษา การจัดการ การวิเคราะห์ทางสถิติ และฟังก์ชันอื่นๆ สามารถเข้าใจข้อมูลมิติทั้งหมดของสินทรัพย์ต่างๆ ได้อย่างครอบคลุม และตระหนักถึงระบบอัตโนมัติ การแปลงข้อมูล และการแปลงเป็นดิจิทัลของการจัดการคลังสินค้า

ประการที่สอง โมเดลการจัดการด้วยตนเองแบบเดิมไม่มีฐานข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ และไม่สามารถสืบค้นข้อมูลพื้นฐานและสถานะการใช้งานของอะไหล่และเครื่องมือได้ สถานะสินค้าคงคลังไม่เป็นที่เข้าใจอย่างถ่องแท้ ซึ่งส่งผลให้เกิดการจัดซื้อแบบอัตนัยและโดยพลการ ส่งผลให้มีการซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ซ้ำหลายครั้งซึ่งจะคงสถานะไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานและยังคงอยู่ในสินค้าคงคลัง ปัญหาเช่นชิ้นส่วนไม่เพียงพอที่ไม่สามารถเติมได้ทันเวลาและชิ้นส่วนอะไหล่ที่หมดอายุถูกใช้ไปแล้ว การเปลี่ยนแปลงนี้จะปรับโครงสร้างเวิร์กโฟลว์การจัดการคลังสินค้าในระดับระบบการจัดการ ผสมผสานและเพิ่มประสิทธิภาพทุกอย่างตั้งแต่ใบขอซื้อ การยอมรับการมาถึง คลังสินค้า คลังสินค้าขาออก สินค้าคงคลัง การตัดทิ้ง และสถิติข้อมูล เพื่อให้ตระหนักถึงการจัดการวงจรชีวิตเต็มรูปแบบของชิ้นส่วนอะไหล่อย่างแท้จริง

ประการที่สาม การจัดการคลังสินค้าแบบเดิมมีปัญหา เช่น ปริมาณงานหนัก ประสิทธิภาพต่ำ ขาดข้อมูลเรียลไทม์ที่แม่นยำ และการคาดการณ์ในการซื้อชิ้นส่วนทดแทนไม่ดี ด้วยวิธีการอันชาญฉลาด ชิ้นส่วนอะไหล่สามารถจัดส่งเข้าและออกจากคลังสินค้าเป็นชุดโดยไม่มีข้อผิดพลาด และลดเวลาสินค้าคงคลังให้สั้นลงจากเดิม 4 ชั่วโมงเหลือ 5 นาที ในขณะเดียวกัน การจัดการระบบสินทรัพย์อะไหล่ก็เกิดขึ้นจริง ซึ่งสามารถสอบถามและนับจำนวนได้อย่างรวดเร็ว โดยเป็นพื้นฐานสำหรับการจัดสรรทรัพยากรอย่างมีเหตุผล การตัดสินใจเกี่ยวกับการจัดซื้อและการบำรุงรักษา การปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานอย่างมาก และปรับปรุงคุณภาพของอุปกรณ์ งานบำรุงรักษา

ประการที่สี่ ในระหว่างการปฏิบัติงานจริง เครื่องสแกนแบบมือถือและถาด RFID จะถูกใช้เพื่อรวบรวมและจำแนกชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีป้ายกำกับโดยอัตโนมัติและรวดเร็วในระหว่างการรับสินค้าขาเข้า คลังสินค้า ขาออก และการนับสินค้าคงคลัง เครื่องอ่าน RFID ได้รับการติดตั้งที่ทางเข้าและทางออกของคลังสินค้า เพื่อให้สินค้าที่เข้าและออกจากคลังสินค้าสามารถมีฟังก์ชันในการบันทึก ตรวจสอบ แจ้งเตือน และออกคำสั่งขาออกได้ ขณะเดียวกันก็มีฟังก์ชันต่างๆ เช่น การจัดการโควต้าสำรองและการเตือนสินค้าคงคลังอัตโนมัติ ช่วยให้สามารถรวบรวมข้อมูลแบบเต็มมิติตลอดวงจรชีวิตของชิ้นส่วนอะไหล่แต่ละชิ้นตั้งแต่การจัดซื้อจนถึงการตัดทิ้ง การติดตามกระบวนการทั้งหมดอย่างแม่นยำ และ- การแบ่งปันการจัดการแบบรอบ ช่วยให้สามารถจัดซื้อจัดจ้างและการวิเคราะห์ระยะเวลาที่ใกล้จะสูญเปล่าและการจัดสรรทรัพยากร การพยากรณ์และการเตือนล่วงหน้า การควบคุมการปรับให้เหมาะสม และการช่วยเหลืออื่นๆการตัดสินใจใด ๆ

การบูรณาการเทคโนโลยีเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดการคลังสินค้า การจัดการเชิงนวัตกรรมเพื่อรองรับการก่อสร้างสนามบิน "สี่ประเภท" และการก่อสร้างคลังสินค้าอัจฉริยะ ได้นำการจัดการอัจฉริยะ การจัดการที่ได้รับการปรับปรุง และการจัดการกระบวนการของสนามบินฉางชุนไปสู่ระดับใหม่ สนามบินฉางชุนจะยังคงบูรณาการเทคโนโลยีใหม่และงานทางธุรกิจอย่างลึกซึ้งต่อไป และทำการสำรวจเพิ่มเติมเกี่ยวกับการบำรุงรักษาและการทำงานของอุปกรณ์อัจฉริยะ