บัตรประจำตัวส่วนประกอบสำเร็จรูป ในยุคแห่งการก่อสร้างอัจฉริยะ

อาคารสำเร็จรูปเปรียบเสมือนรถยนต์ในอาคาร กล่าวคือ ส่วนประกอบต่างๆ ของอาคาร เช่น แผ่นผนัง และบันไดนั้นผลิตขึ้นในโรงงาน แต่ต่างจากชิ้นส่วนรถยนต์ที่สามารถประกอบในโรงงานได้ตรงที่ส่วนประกอบของอาคารจำเป็นต้องขนส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างเพื่อ "ประกอบ&quot ;. เป็นเพราะการเพิ่มการเชื่อมโยงการขนส่งของโรงงาน ทำให้เกิดปัญหาในการจัดการกระบวนการทั้งหมดของส่วนประกอบ

อุตสาหกรรมการก่อสร้างกำลังก้าวไปสู่ยุคของอินเทอร์เน็ตของ สิ่งของ

ในส่วนประกอบสำเร็จรูป "ชิ้นส่วน" ของอาคารสำเร็จรูป ชิปประจำตัวที่สามารถระบุได้โดย "การสแกน" เริ่มที่จะฝังตัวแล้ว เทคโนโลยีการรวบรวมอัตโนมัติประเภทนี้จะฝังชิป RFID ลงในรายการและระบุข้อมูลรายการจากระยะไกลผ่านเครื่องอ่าน RFID เมื่อจำเป็น เหตุผลที่ทราบกันอย่างกว้างขวางก็คือ บัตรรถบัสหรือกุญแจรถที่ทุกคนพกติดกระเป๋านั้นเป็นการนำเทคโนโลยีนี้ไปใช้จริง เหตุผลที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักก็คือสะท้อนให้เห็นในอุตสาหกรรมการก่อสร้างสำเร็จรูปในปัจจุบัน ซึ่งหลายๆ คนในแนวหน้าของการก่อสร้างยังคงขาดแนวคิดในการจัดการข้อมูลส่วนประกอบสำเร็จรูปในใจ ในความเป็นจริง การประยุกต์ใช้ RFID ในด้านอาคารสำเร็จรูปนั้นเป็นมากกว่าการดำเนินการสแกนส่วนประกอบอย่างง่าย ๆ เพราะสิ่งที่ผลักดันการพัฒนาเทคโนโลยี RFID อย่างต่อเนื่องนั้นเป็นพลังมหาศาลที่สามารถเปลี่ยนสถานะที่เป็นอยู่ของอุตสาหกรรมได้ นั่นก็คืออินเทอร์เน็ตของ สิ่งต่างๆ

ในปี 2021 แปดหน่วยงาน ได้แก่ กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ สำนักงานคณะกรรมการความปลอดภัยทางไซเบอร์และสารสนเทศกลาง กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี กระทรวงนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อม กระทรวง ของการเคหะและการพัฒนาเมือง-ชนบท กระทรวงเกษตรและกิจการชนบท คณะกรรมการสุขภาพแห่งชาติ และสำนักงานพลังงานแห่งชาติ ร่วมกันออกแผนปฏิบัติการ 3 ปี สำหรับการสร้างโครงสร้างพื้นฐานใหม่ของอินเทอร์เน็ตออฟธิงส์ (พ.ศ. 2564-2566) )" ชี้ให้เห็นอย่างชัดเจนว่าในแง่ของการก่อสร้างอัจฉริยะ จำเป็นต้องเร่งการพัฒนาเซ็นเซอร์อัจฉริยะ การระบุความถี่วิทยุ (RFID) รหัสสองมิติ การสื่อสารระยะใกล้ และการใช้พลังงานต่ำ การประยุกต์ใช้ WAN และเทคโนโลยี Internet of Things อื่นๆ ในการผลิต การจัดซื้อและการขนส่งวัสดุก่อสร้างและชิ้นส่วน การออกแบบร่วมกันของ BIM สถานที่ก่อสร้างอัจฉริยะ การดำเนินงานและการบำรุงรักษาอัจฉริยะ และอาคารอัจฉริยะ และการใช้เทคโนโลยี Internet of Things เพื่อปรับปรุง ระดับการจัดการอัจฉริยะและการกำกับดูแลคุณภาพการก่อสร้าง ความปลอดภัยของบุคลากร และการก่อสร้างที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม .

กล่าวอีกนัยหนึ่งด้วยความนิยมและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี RFID ในกระบวนการผลิต การขนส่ง การซ้อน การชักรอก และการบำรุงรักษาส่วนประกอบอาคารสำเร็จรูปในอนาคต ความต้องการแรงงานมนุษย์จะลดลงเรื่อยๆ เช่น การสังเกตด้วยสายตาและการบันทึกด้วยตนเอง และการพัฒนาอุตสาหกรรมของอาคาร ระดับของข้อมูลจะสูงขึ้นเรื่อยๆ เทคโนโลยี RFID เปรียบเสมือนการสร้างระบบประสาทเพื่อระบุข้อมูลส่วนประกอบ ผู้คนเพียงแค่ต้องนั่งอย่างมั่นคงในศูนย์ควบคุมเพื่อทำความเข้าใจอย่างรวดเร็วว่าส่วนประกอบทั้งหมดมาจากไหนและกำลังจะไปที่ไหน และทำการตัดสินใจเกี่ยวกับส่วนประกอบเหล่านั้น สามารถควบคุมสิ่งใดสิ่งหนึ่งได้อย่างแม่นยำ

เมื่อชิปถูกฝังไว้ล่วงหน้าในส่วนประกอบคอนกรีตสำเร็จรูปที่ความลึก 200 มม. ผู้ปฏิบัติงานสามารถอ่านข้อความ " พิเศษเฉพาะและไม่ซ้ำใครได้อย่างรวดเร็ว "ตัวตน" ข้อมูล - นี่เป็นเพียง "บัตรประจำตัว" ของส่วนประกอบสำเร็จรูป!

เป็นที่น่าสังเกตว่าแท็กอิเล็กทรอนิกส์ RFID มีฟังก์ชันที่ทรงพลังมากกว่าบัตรประจำตัว ข้อมูลบนชิป RFID ยังรวมถึงโครงการก่อสร้างที่จะจัดส่งส่วนประกอบไป และข้อมูลจะถูกอัปโหลดไปยังระบบการกำกับดูแลของสำนักพัฒนาที่อยู่อาศัยและเมือง-ชนบทไปพร้อมๆ กัน เพื่อให้สามารถตอบสนองความต้องการขององค์กรสมัยใหม่ใน อุตสาหกรรมการก่อสร้างสำหรับการจัดการข้อมูลตลอดวงจรชีวิตของส่วนประกอบคอนกรีตสำเร็จรูปตั้งแต่การผลิต การจัดส่ง การประกอบ และการบำรุงรักษา และช่วยเหลือหน่วยงานกำกับดูแลในการจัดการอัจฉริยะของส่วนประกอบสำเร็จรูป สำหรับโรงงานประกอบชิ้นส่วนคอนกรีตสำเร็จรูป สามารถติดตั้งเครื่องอ่าน RFID ได้ทุกที่ในโรงงาน เช่น ประตูโรงงาน ที่สะพานชั่ง นอกเขตสำนักงานบริหารคลังสินค้า เป็นต้น เพื่อให้ช่างเทคนิคสามารถติดตามปริมาณการผลิตและการจัดส่งได้ ปริมาณของผลิตภัณฑ์ การประสานงานด้านการจัดหาอย่างทันท่วงทีและมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ ชิปที่ฝังอยู่ในส่วนประกอบยังมีความเสถียรและปลอดภัยสูง โดยมีช่วงอุณหภูมิในการทำงานที่ -40°C ถึง 85°C และระยะเวลาจัดเก็บข้อมูลสูงสุด 50 ปีสามารถปรับให้เข้ากับสภาพการก่อสร้างกลางแจ้งของชิ้นส่วนคอนกรีตสำเร็จรูปได้อย่างเต็มที่

เมื่อมีการก่อสร้างอัจฉริยะ

คาดการณ์ได้ว่าด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของการก่อสร้างอัจฉริยะ เทคโนโลยี RFID จะเป็น ผสมผสานกับเทคโนโลยีการสร้างแบบจำลองข้อมูลอาคาร (BIM) มากขึ้นเรื่อยๆ กลายเป็นลิงก์ของการแบ่งปันข้อมูลในห่วงโซ่อุตสาหกรรมการก่อสร้างสำเร็จรูป ในขั้นตอนการขนส่งส่วนประกอบ รหัสแท็ก RFID ที่ฝังอยู่ในส่วนประกอบสำเร็จรูปจะช่วยแก้ไขผลกระทบที่เกิดจากส่วนประกอบที่สับสนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขั้นตอนการก่อสร้างนอกสถานที่ เครื่องอ่าน Honglu RFID จะอัพโหลดข้อมูลที่มีอยู่ในชิปในส่วนประกอบที่เข้ามาอย่างรวดเร็ว ไปยังศูนย์ควบคุมศูนย์ควบคุมจะสั่งให้ศูนย์ยกยกส่วนประกอบตามข้อมูลในระบบ BIM . ซึ่งหมายความว่าในอีกด้านหนึ่ง การผสมผสานระหว่าง RFID และ BIM สามารถรับประกันความสมบูรณ์ของข้อมูลส่วนประกอบ เร่งความเร็วในการส่งข้อมูล ลดข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นเมื่อป้อนข้อมูลด้วยตนเอง และบรรลุข้อผิดพลาดเป็นศูนย์ ในทางกลับกัน ความคืบหน้าที่แท้จริงของสถานที่ก่อสร้างและข้อมูลอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องยังสามารถตอบรับแบบเรียลไทม์ไปยังโรงงานผลิตส่วนประกอบสำเร็จรูปผ่านระบบ BIM และโรงงานจะปรับแผนการผลิตส่วนประกอบตามข้อเสนอแนะของความคืบหน้าของสถานที่ก่อสร้าง ข้อมูล เพื่อให้ความน่าจะเป็นในการรองานและวัสดุเกือบเป็นศูนย์ และการแบ่งปันข้อมูลระหว่างองค์กรต้นน้ำและปลายน้ำได้รับรู้ ซึ่งเอื้อต่อความก้าวหน้าที่ราบรื่นของการดำเนินโครงการ

เร่งรัด การพัฒนาการประสานงานของการก่อสร้างอัจฉริยะและอุตสาหกรรมการก่อสร้างใหม่เป็นภารกิจหลักที่เสนอใน "แผนห้าปีฉบับที่ 14" แผนพัฒนาอุตสาหกรรมการก่อสร้างในปี 2565 ด้วยเทคโนโลยีอัจฉริยะ เช่น เทคโนโลยี RFID และเทคโนโลยี BIM ทำให้หน่วยการออกแบบ หน่วยการผลิต หน่วยการก่อสร้าง ฯลฯ สามารถทำงานร่วมกันบนแพลตฟอร์มเดียวกันเพื่อให้บรรลุการจัดสรรทรัพยากรอย่างเหมาะสมที่สุด ลิงก์ทั้งหมดได้รับการประสานงานอย่างสมบูรณ์บนแพลตฟอร์ม ทำลายข้อจำกัดของขอบเขตองค์กรและขอบเขตทางภูมิศาสตร์ และการตระหนักถึงลิงก์และการแบ่งปันข้อมูลที่มีประสิทธิภาพจะก่อให้เกิดวงจรความสัมพันธ์ทางนิเวศน์ใหม่สำหรับการปรับปรุงอุตสาหกรรมการก่อสร้างให้ทันสมัยในที่สุด

กระบวนการจัดการการติดตามวงจรชีวิตชิ้นส่วนสำเร็จรูป

1. ขั้นตอนการผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูป

ในระหว่างการผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูป แท็ก RFID จะถูกติดตั้งบนส่วนประกอบ แท็ก RFID จะบันทึกข้อมูลพื้นฐานเป็นหลัก เช่น ผู้ผลิต วันที่ผลิต และบันทึกการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ บันทึกการตรวจสอบส่วนใหญ่ประกอบด้วยแม่พิมพ์ กรงเหล็ก หน้าต่างอลูมิเนียม ชิ้นส่วนฝัง ระบบเครื่องกลไฟฟ้า 10 รายการ รวมถึงขนาดผลิตภัณฑ์ การบำรุงรักษา กระเบื้อง และการตรวจสอบการจัดส่ง ในเวลาเดียวกัน ควรบันทึกหมายเลขผลิตภัณฑ์ (ID) ของส่วนประกอบที่สอดคล้องกับแบบการออกแบบและแบบก่อสร้าง หมายเลขผลิตภัณฑ์นี้เป็นหมายเลขเฉพาะของส่วนประกอบ ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการระบุส่วนประกอบในอนาคต ในเวลาเดียวกัน ตามการวิเคราะห์ข้อมูลที่จำเป็นในแต่ละขั้นตอน รวมกับหลักการเขียนโค้ดที่เหมาะสม ข้อมูลส่วนประกอบจะถูกป้อนลงในแท็ก RFID ในรูปแบบของรหัส และแท็ก RFID จะกลายเป็น "ข้อมูลประจำตัว" สัญลักษณ์ของส่วนประกอบ

2. ขั้นตอนการขนส่งชิ้นส่วนสำเร็จรูป

กระบวนการขนส่งคอนกรีตสำเร็จรูปเป็นกระบวนการขนส่งส่วนประกอบที่ผลิตในโรงงานไปยังสถานที่ก่อสร้างเพื่อติดตั้งและต่อรอย กระบวนการขนส่งส่วนประกอบสำเร็จรูปควรมีการเชื่อมโยงสี่ส่วน ได้แก่ การขนถ่าย การขนส่ง การขนถ่าย และการซ้อน เนื้อหาการจัดการในขั้นตอนนี้เกี่ยวข้องกับการจัดการโลจิสติกส์มากขึ้น เนื่องจากส่วนประกอบสำเร็จรูปเป็นผลิตภัณฑ์ที่ค่อนข้างพิเศษซึ่งต้องใช้ทีมงานมืออาชีพในการขนถ่ายสินค้าขึ้นและลง การขนส่ง การซ้อน และการยกจึงมักดำเนินการโดยซัพพลายเออร์ส่วนประกอบ

3. ขั้นตอนการเข้าและซ้อนชิ้นส่วนสำเร็จรูป

หลังจากขนส่งส่วนประกอบไปยังสถานที่ก่อสร้างแล้ว จะต้องวางซ้อนในลานชั่วคราว ในขั้นตอนนี้ ส่วนประกอบต่างๆ จำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษา ตรวจสอบ และจัดตำแหน่งทุกวัน ลำดับการซ้อนควรเป็นไปตามลำดับการก่อสร้างและการติดตั้งอย่างเคร่งครัด หลังจากที่ส่วนประกอบมาถึงที่ลาน จำเป็นต้องเชี่ยวชาญข้อมูลพื้นฐานของส่วนประกอบและตรวจสอบสถานะการจัดเก็บได้ตลอดเวลา ลงทะเบียนตำแหน่งการซ้อนเฉพาะของส่วนประกอบเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถค้นหาส่วนประกอบเป้าหมายได้อย่างถูกต้องและรวดเร็วเมื่อจำเป็นต้องติดตั้ง

4. ขั้นตอนการติดตั้งชิ้นส่วนสำเร็จรูป

เทคโนโลยี RFID ไม่เพียงแต่สามารถทราบตำแหน่งของส่วนประกอบแบบเรียลไทม์เท่านั้น แต่ยังตรวจสอบ pความก้าวล้ำและคุณภาพของการติดตั้งส่วนประกอบ เนื่องจากแต่ละส่วนประกอบจะมีเอกสารทางเทคนิคและแท็ก RFID ที่เกี่ยวข้องพร้อมๆ กันระหว่างการติดตั้ง วิศวกรการติดตั้งจึงสามารถเชื่อมโยงส่วนประกอบต่างๆ กับแบบก่อสร้างการติดตั้งทีละรายการตามข้อมูลในเอกสารทางเทคนิคและแท็ก RFID แท็ก RFID ประกอบด้วยหมายเลขส่วนประกอบ ข้อมูลพื้นฐานทางวิศวกรรมการเชื่อมต่อ เช่น หมายเลขโครงการ มาตรฐานทางเทคนิคทางวิศวกรรมการเชื่อมต่อ ฯลฯ