การระบุยานพาหนะไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกันด้วย RFID และการจอดรถตามทิศทางช่วยควบคุมการจราจรในเมือง

เนื่องจากการเดินทางของผู้คนมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ตั้งแต่จักรยานที่ใช้ร่วมกันไปจนถึงยานพาหนะไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกัน ปัญหามากมายได้รบกวนแผนกการจัดการที่เกี่ยวข้อง รถจักรยานยนต์ยึดทางเดินเท้าโดยพลการ หลังจากขี่แล้ว ผู้ใช้สามารถคืนจักรยานได้โดยตรงบนทางเดินเท้า ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการเดินทางของผู้สัญจรไปมา เพิ่มความเสี่ยงในการจราจร ทิศทางการจอดรถของรถจักรยานยนต์ไม่สอดคล้องกัน และทิศทางการจอดรถของรถจักรยานยนต์ไม่สอดคล้องกัน ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้ผู้ใช้หยิบจักรยานขึ้นได้ยาก แต่ยังส่งผลต่อรูปลักษณ์ของเมืองด้วย ไซต์ด้านหลังไม่ตรงกับเส้นพื้นที่จอดรถจริง ผู้ใช้สามารถคืนรถนอกพื้นที่จอดรถที่วางแผนไว้ได้หลังจากขี่แล้ว ซึ่งจะเพิ่มภาระงานของเจ้าหน้าที่ปฏิบัติงานและบำรุงรักษาในการเคลื่อนย้ายรถ และค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานก็เพิ่มขึ้นด้วย

โซลูชันการจอดรถที่ได้มาตรฐานโดยยึดตาม "การจอดรถตามทิศทางที่ระบุด้วย RFID" สามารถหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์การจอดรถจักรยานยนต์แบบสุ่มได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้นักปั่นจักรยานสามารถจัดเตรียมและคืนรถได้อย่างเรียบร้อยหลังการขี่ ซึ่งเป็นประโยชน์ในการลดต้นทุนการบริหารจัดการองค์กร และปรับปรุงภาพลักษณ์โดยรวมของการขนส่งสาธารณะในเมือง เพื่อให้ความช่วยเหลือ การระบุยานพาหนะไฟฟ้าที่ใช้ร่วมกันด้วย RFID และการจอดรถตามทิศทางจะช่วยควบคุมการจราจรในเมือง

ส่วนประกอบฮาร์ดแวร์ของระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะรถจักรยานยนต์ที่ใช้ร่วมกัน RFID

ฮาร์ดแวร์ของระบบส่วนใหญ่ประกอบด้วยสถานีฐานระบุยานพาหนะ เซ็นเซอร์จอดรถ บีคอนอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ

สถานีฐานระบุยานพาหนะ (การส่งสัญญาณ 4G): อุปกรณ์สถานีฐานเทคโนโลยี Internet of Things ใช้สำหรับการเข้าถึงเกตเวย์ Internet of Things ในเมืองอัจฉริยะ รวมกับบีคอนอิเล็กทรอนิกส์ RFID และระบบพื้นหลังของ Internet of Things เพื่อสร้างระบบเครือข่ายที่สมบูรณ์ สถานีฐานเฉพาะยานพาหนะใช้การรวบรวมข้อมูล และใช้วิธีการอัปโหลดหลายวิธี เช่น อีเทอร์เน็ตและ 3G/4G เพื่ออัปโหลดข้อมูลที่รวบรวมไปยังแบ็กเอนด์ควบคุม เพื่อให้มั่นใจถึงความสอดคล้อง ความสมบูรณ์ และการรักษาความลับของการส่งข้อมูล

แท็กอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานพาหนะ RFID: แท็กอิเล็กทรอนิกส์ RFID เป็นแบบชิปคู่ซึ่งไม่ทำงานตามปกติ หลังจากจอดรถในบริเวณที่จอดรถที่กำหนดแล้ว สัญญาณไฟจะส่งสัญญาณสม่ำเสมอ ผลิตภัณฑ์นี้มีคุณสมบัติที่โดดเด่น เช่น การใช้พลังงานต่ำเป็นพิเศษ อายุการใช้งานยาวนาน ต้นทุนเฉลี่ยต่ำ ไม่ต้องบำรุงรักษา และปลอดภัยและดีต่อสุขภาพสำหรับร่างกายมนุษย์ ไม่มีมลพิษจากรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าและปลอดภัยกว่าในการใช้งาน แท็กอิเล็กทรอนิกส์ RFID มีแบตเตอรี่ในตัวและสามารถใช้งานได้ภายใต้สถานการณ์ปกติ มากกว่าสามปี

เซ็นเซอร์จอดรถ: เซ็นเซอร์จอดรถมีแถบตรวจจับ 2 เส้น โดยแต่ละแถบมีพื้นที่ตรวจจับ สัญญาณที่ปล่อยออกมาจากเซ็นเซอร์จอดรถสามารถเป็นแบบต่อเนื่องหรือแบบพัลส์ได้ ดังนั้นสำหรับสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน ความเร็วและความสามารถในการรับรู้ที่แตกต่างกันสามารถทำได้โดยการปรับโหมดการทำงานและพารามิเตอร์ รับสมดุลประสิทธิภาพที่ดีระหว่างความเร็วและการใช้พลังงาน

แท็กอิเล็กทรอนิกส์ RFID ถูกฝังอยู่ในรถจักรยานยนต์ที่ใช้ร่วมกัน และสัญญาณและข้อมูลรถจักรยานยนต์ที่ใช้ร่วมกันจะถูกผูกไว้ผ่านฐานข้อมูล เมื่อรถจักรยานยนต์ถูกส่งคืน มอเตอร์ไซค์จะเข้าสู่พื้นที่ตรวจจับ และระบบจะพิจารณาว่าที่จอดรถมีความสมเหตุสมผล และล็อคเสร็จสมบูรณ์และหยุดการเรียกเก็บเงิน ;เมื่อรถจักรยานยนต์ไม่ได้จอดในพื้นที่ตรวจจับตามที่ต้องการ จะไม่สามารถล็อคได้และจักรยานจะยังคงถูกชาร์จต่อไป

ฟังก์ชั่นนี้ถูกนำมาใช้เป็นเครื่องอ่านบัตร RFID + แท็กอิเล็กทรอนิกส์ RFID

ผู้ประกอบการรถจักรยานยนต์ที่ใช้ร่วมกันจำเป็นต้องวางเครื่องอ่าน RFID ไว้ที่ด้านล่างของคันเหยียบล่วงหน้า และยังต้องฝังแท็ก RFID ไว้ในพื้นที่จอดรถที่กำหนดเพื่อสร้าง "เส้นเหนี่ยวนำการจอดรถ" ในบริเวณที่จอดรถ เมื่อผู้ใช้เคลื่อนรถไปที่ "เส้นเซ็นเซอร์จอดรถ" ด้วยแท็ก RFID ที่ฝังไว้ล่วงหน้า เครื่องอ่าน RFID ที่วางอยู่ที่ด้านล่างของแป้นเหยียบของรถจักรยานยนต์แต่ละคันจะตรวจจับและให้เสียงเตือนโดยตรงก่อนนำรถกลับมา ฟังก์ชั่นนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าผู้ใช้จะคืนรถ ณ สถานที่ที่กำหนด ก่อนที่จะเปิดใช้งานฟังก์ชันนี้ ผู้ควบคุมรถจักรยานยนต์ที่ใช้ร่วมกันจำเป็นต้องกำหนดมุมตำแหน่งของระบบควบคุมส่วนกลางอัจฉริยะบนยานพาหนะล่วงหน้า และตั้งค่ามุมการวางแนวของยานพาหนะไว้ล่วงหน้าในพื้นที่จอดรถในเบื้องหลัง ในขณะที่ผู้ใช้กำลังขี่ ในขณะที่ตัวควบคุมส่วนกลางรายงานข้อมูลตำแหน่ง พื้นหลังของซอฟต์แวร์ยังสามารถรับมุมที่มุ่งหน้าไปของยานพาหนะผ่านเทคโนโลยีการนำทางเฉื่อย

เมื่อผู้ใช้คืนรถ พื้นหลังซอฟต์แวร์จะได้รับมุมการมุ่งหน้าไปแบบเรียลไทม์ของรถ เฉพาะเมื่อมุมมุ่งหน้าไปของยานพาหนะแบบเรียลไทม์ตรงกับพื้นหลังเท่านั้นมุมที่ตั้งไว้ล่วงหน้าสามารถคืนรถได้สำเร็จ ฟังก์ชั่นการจอดรถตามทิศทางการระบุตัวตนด้วย RFID ช่วยให้บรรลุเป้าหมายการจอดรถที่เป็นมาตรฐานของการจอดแบบจุดคงที่ + การจอดแบบกำหนดทิศทาง ช่วยให้รถจักรยานยนต์สามารถรวมทิศทางของยานพาหนะในพื้นที่จอดรถที่กำหนดได้

เมื่อต้องเผชิญกับปรากฏการณ์ที่ผู้ใช้บางรายจอดรถตามต้องการและปิดกั้นทางเดินเท้า โซลูชันนี้ไม่เพียงแต่ป้องกันไม่ให้ผู้ใช้เหล่านี้คืนรถตามปกตินอกสถานที่ แต่ยังช่วยให้ผู้ใช้สามารถขนย้ายยานพาหนะที่ใช้แล้วได้อย่างเรียบร้อยอีกด้วย ไม่เพียงแต่สามารถหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อการดำเนินงานของแบรนด์เนื่องจากการจอดรถแบบสุ่มเท่านั้น แต่ยังช่วยลดภาระงานของเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการและเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงในการเคลื่อนย้ายยานพาหนะ และปรับปรุงประสิทธิภาพการปฏิบัติงานโดยรวมอีกด้วย

เพื่อปรับปรุงปรากฏการณ์การจอดรถจักรยานยนต์แบบสุ่มในเมืองและตระหนักถึงการใช้ทรัพยากรสาธารณะอย่างมีประสิทธิภาพ รถจักรยานไฟฟ้าที่มีเทคโนโลยี RFID จะใช้ตำแหน่งที่แม่นยำและยานพาหนะที่จัดวางอย่างประณีต ซึ่งเป็นข้อกำหนดใหม่สำหรับการดำเนินงานของรถจักรยานยนต์ที่ใช้ร่วมกัน รถจักรยานยนต์ที่ใช้ร่วมกันได้รับการส่งเสริมอย่างจริงจังในหลายเมืองเนื่องจากความสะดวก ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และการรักษาสิ่งแวดล้อม และกลายเป็นทางเลือกหลักสำหรับผู้คนในการเดินทาง