นโยบายทางด่วน RFID ของฟิลิปปินส์

เมืองมะนิลามีแท็ก RFID แบบไดรฟ์ทรูให้บริการ

ในช่วงปลายปี 2020 รัฐบาลเมืองมะนิลาได้เสนอบริการแบบไดรฟ์ทรูสำหรับการติดตั้งแท็กระบุตัวตนด้วยคลื่นความถี่วิทยุ (RFID) เนื่องจากรัฐบาลกลางมีเป้าหมายที่จะบรรลุโครงการชำระค่าผ่านทางแบบไร้เงินสด 100 เปอร์เซ็นต์

โมเรโนนายกเทศมนตรีกรุงมะนิลากล่าวว่า "ผ่านทางด่วนลูซอนเหนือ (NLEX) ทางด่วนซูบิค-คลาร์ก-ตาร์ลัก (SCTEX) ทางด่วนมะนิลา-คาวิต (CAVITEX) และยานพาหนะคาวิเต-ทะเลสาบบนทางด่วน (CALAX) จะต้อง ติดตั้งสิ่งที่เรียกว่า "ง่ายบนท้องถนน" ป้ายระบุความถี่วิทยุ (RFID) ซึ่งบริษัทที่รับผิดชอบทางหลวงดังกล่าวสามารถติดตั้งได้โดยผ่านบริการแบบ Drive-Thru

"ซึ่งจะช่วยลดการต่อคิวยาวที่ด่านเก็บค่าผ่านทางของถนนที่กล่าวมาข้างต้น" โมเรโน่กล่าวเสริม

ตั้งแต่วันที่ 2 พฤศจิกายน สถานีเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวงทุกช่องจราจรจะถูกแปลงเป็นระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์

ถนนที่เก็บค่าผ่านทางของฟิลิปปินส์มากกว่า 90% เสร็จสมบูรณ์ด้วย RFID

ในการแถลงข่าวออนไลน์เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 2020 ผู้ช่วยเลขานุการฝ่ายจราจรและโครงสร้างพื้นฐานทางถนนของบาร์สโตว์แห่งฟิลิปปินส์ และเจ้าหน้าที่การขนส่งอื่น ๆ (รวมถึงซวนซิง ที่ปรึกษาอาวุโสฝ่ายถนนของกรมการขนส่ง และฮูเนีย สมาชิก ของคณะกรรมการทางพิเศษ กล่าวว่า ได้เผยแพร่รายงานของคณะกรรมการกำกับดูแลทางพิเศษ

นับตั้งแต่เริ่มใช้ธุรกรรมไร้เงินสดในวันที่ 1 ธันวาคม 2020 ธุรกรรมมากกว่า 90% บนถนนที่เก็บค่าผ่านทางในประเทศฟิลิปปินส์เสร็จสมบูรณ์โดยใช้แท็กระบุคลื่นความถี่วิทยุ (RFID) ในการประชุม Salles ผู้อำนวยการบริหารของคณะกรรมการกำกับดูแลถนนทางพิเศษกล่าวว่ามีรายงาน (ณ วันที่ 8 ธันวาคม 2020) มีการติดตั้งแท็ก RFID มากกว่า 370 แท็ก เทียบกับ 1.4 ล้านเมื่อเริ่มโครงการ

ขับรถเข้าทางด่วน RFID ฝ่าฝืน 3 ครั้ง ปรับ 1,000 เปโซ

ตามประกาศที่ออกโดยคณะกรรมการกำกับดูแลค่าผ่านทางด่วนของฟิลิปปินส์ (TRB) เมื่อเร็ว ๆ นี้ ตั้งแต่วันที่ 15 พฤษภาคม เป็นต้นไป หากผู้ขับขี่ฝ่าฝืนกฎข้อบังคับและเข้าสู่ช่องทางเก็บค่าผ่านทางด่วนไร้เงินสด RFID/ETC มากกว่าสามครั้ง เขาจะถูกปรับ 1,000 เปโซ

Julius Corpuz โฆษกคณะกรรมการกำกับทางหลวงอธิบายว่าหากยานพาหนะไม่ได้ติดตั้ง RFID หรือยอดเงินในบัญชี RFID ไม่เพียงพอ ราวที่ประตูเก็บค่าผ่านทางความเร็วสูงจะไม่ถูกยกขึ้นโดยอัตโนมัติ ซึ่งจะทำให้การจราจรติดขัดบน ทางหลวง. เขาเสริมว่าจุดโทษนั้นเป็น "การลงโทษที่สมเหตุสมผลและเป็นการตักเตือน" เพราะผู้ประกอบการมอเตอร์เวย์จะตักเตือนผู้ขับขี่ด้วยวาจาเพียง 2 ความผิดแรกเท่านั้น และผู้ขับขี่สามารถอุทธรณ์ตั๋วฝ่าฝืนได้ กรมการขนส่งของฟิลิปปินส์ (DOTr) กล่าวว่าก่อนที่จะใช้นโยบายนี้ หน่วยงานได้สั่งให้ผู้ให้บริการทางหลวงตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องทางไร้เงินสด RFID ของตนได้รับการเตรียมพร้อมอย่างเต็มที่

ผู้ให้บริการความเร็วสูงระบุไว้ก่อนหน้านี้ว่าประชาชนจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าบัญชี RFID ของตนมียอดเงินคงเหลือเพียงพอ และวิธีที่ดีที่สุดคือรักษายอดคงเหลือให้สูงกว่า 300 เปโซเพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สะดวก นอกจากนี้ เจ้าหน้าที่ยังเตือนผู้ขับขี่ไม่ให้เข้าใกล้รถคันหน้ามากเกินไปเมื่อเข้าหรือออกจากประตูเก็บค่าผ่านทางบนทางหลวง ไม่เช่นนั้นอุปกรณ์อ่านและเขียน UHF RFID จะไม่สามารถจดจำแท็กอิเล็กทรอนิกส์ RFID ได้ตามปกติ