การจัดการเทคโนโลยี RFID อย่างชาญฉลาดในโซลูชันการผลิตและการผลิตรถยนต์

1.ความเป็นมาของโครงการ

1.1 ความเป็นมาของอุตสาหกรรม

ในบริบทของการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์และการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายกำลังดำเนินการเพิ่มประสิทธิภาพของระบบการจัดการ จากจุดเริ่มต้น เราเพียงแต่ติดตามการปรับปรุงผลลัพธ์สุดท้ายให้เหมาะสมที่สุด ไปจนถึงข้อกำหนดปัจจุบันเพื่อให้บรรลุเป้าหมายสูงสุดในทุกขั้นตอนของการผลิตรถยนต์ สิ่งนี้ทำให้เกิดคำถามสำคัญสำหรับผู้จัดการว่าจะควบคุมรายละเอียดกระบวนการผลิตอย่างไร ,วิธีการบันทึกข้อมูลในกระบวนการผลิตให้ได้มากที่สุด ด้วยการวิเคราะห์ข้อมูลการผลิต ในที่สุดโซลูชันต่างๆ ก็ได้รับการกำหนดขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการผลิต ให้องค์กรได้เปรียบในการแข่งขันในตลาดมากขึ้น

ขั้นตอนแรกในการผลิตรถยนต์ การปั๊มมีบทบาทสำคัญในคุณภาพของยานพาหนะ ข้อมูลการผลิตจำนวนมากจำเป็นต้องสรุปและวิเคราะห์ งานสถิติข้อมูลเหล่านี้ต้องใช้กำลังคนจำนวนมาก และข้อมูลทางสถิติส่วนใหญ่มีปัญหาความล่าช้าของข้อมูล การแก้ปัญหาที่พบในระหว่างกระบวนการผลิตไม่สามารถทำได้ทันเวลา และข้อมูลทางสถิติด้วยตนเอง โครงการนี้เป็นโครงการเดียวและเป็นการยากที่จะค้นหาความสัมพันธ์ระหว่างปัญหาต่างๆ นอกจากนี้ เนื่องจากพื้นที่โลจิสติกส์ที่มีอยู่ในพื้นที่โรงงานมีขนาดเล็กลงเรื่อยๆ จึงมีปัญหาที่เกิดจากข้อจำกัดด้านลอจิสติกส์มากขึ้นเรื่อยๆ ตามลำดับ มีความจำเป็นต้องเปลี่ยนวิธีการขนส่งที่มีอยู่และแนะนำข้อมูลเพื่อปรับให้เข้ากับข้อกำหนดด้านโลจิสติกส์ภายใต้รูปแบบการผลิตที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว

1.2 กระบวนการประทับตรา

อุณหภูมิและความชื้นในกระบวนการผลิตของโรงปั๊มขึ้นรูปใกล้เคียงกับอุณหภูมิห้อง อุปกรณ์การผลิตหลักคือ เครื่องเจาะ รวมถึงปั๊มเครื่องมือขัด และอุปกรณ์ส่งหลักคือพาเลทและรถเข็น พาเลทใช้ในการโหลดเพลตก่อนปั๊ม และใช้รถเข็นเพื่อโหลดชิ้นส่วนหลังจากการปั๊ม สภาพแวดล้อมโดยรอบส่วนใหญ่ทำจากโลหะ

เทคโนโลยีและกระบวนการผลิตปั๊มขึ้นรูปได้รับการแก้ไขและได้รับผลกระทบจากการปรับแต่งของลูกค้าน้อยลง เนื้อหาการผลิตมักจะถูกกำหนดตามแผนการผลิตขององค์กร

กระบวนการปั๊มขึ้นรูปมักจะเริ่มต้นด้วยการที่ซัพพลายเออร์ขนส่งแผ่นงานเพื่อจัดส่งไปยังโรงงานปั๊มขึ้นรูป หลังจากที่เวิร์คช็อปการปั๊มผ่านการตรวจสอบคุณภาพแล้ว ก็จะถูกนำไปจัดเก็บ หลังจากเก็บเข้าที่แล้ว สามารถเคลื่อนย้ายเพลตไปยังขั้นตอนต่อไปได้ พนักงานยกจะขนส่งพาเลททั้งหมดไปยังช่องป้อนกระดาษตามความจำเป็น จากนั้นชิ้นส่วนที่กำหนดจะถูกเจาะออกในการกดและไหลไปยังตำแหน่งท้ายน้ำผ่านสายพานลำเลียง

พนักงานในตำแหน่งออฟไลน์จะตรวจสอบชิ้นส่วนและนำไปวางบนรถเข็นตามปริมาณที่ระบุ หลังจากเติมชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองแล้ว พวกเขาจะถูกขนส่งไปยังคลังสินค้าโดยพนักงานรถยกเพื่อจัดเก็บ รถเข็นที่มีชิ้นส่วนที่ไม่ผ่านการรับรองจะถูกส่งไปยังพื้นที่ซ่อมแซมเพื่อรอการซ่อมแซม

ณ จุดนี้ กระบวนการปั๊มจะเสร็จสมบูรณ์ และขั้นตอนหลังคือการจัดหาชิ้นส่วนในคลังสินค้าให้กับโรงเชื่อมตามความต้องการ วิธีการใช้งานตามปกติคือให้เจ้าหน้าที่รถยกของแผนกปั๊มขึ้นรูปและวางรถเข็นชิ้นส่วนลงบนรถไถเชื่อมตามลำดับงาน จากนั้นรถแทรกเตอร์จะเข้ามาทางประตูโรงเชื่อมซึ่งหมายความว่าชิ้นส่วนได้ถูกจัดส่งออกไปแล้ว ของคลังสินค้า โดยทั่วไปรถแทรกเตอร์สามารถลากรถเข็นได้ทุกที่ตั้งแต่ 1 ถึง 4 ชิ้นส่วนในแต่ละครั้ง

1.3 สถานะการจัดการ

แม่พิมพ์ปั๊มได้รับการจัดการด้วยตนเอง และการลงทะเบียนข้อมูลไม่ตรงเวลา เรกคอร์ดการจัดกำหนดการมีแนวโน้มที่จะเกิดข้อผิดพลาดและใช้พื้นที่มาก ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากขาดวิธีการกำกับดูแลที่มีประสิทธิภาพ สถานะการผลิตและการใช้งานของแม่พิมพ์จึงไม่สามารถควบคุมได้อย่างสมบูรณ์ และขาดการตัดสินใจทางวิทยาศาสตร์ในการบำรุงรักษารายวันและการทำลายแม่พิมพ์

สำหรับวัสดุ ปริมาณสินค้าคงคลังส่งผลโดยตรงต่อความคืบหน้าการผลิตของการปั๊มชิ้นส่วน และสถานะสินค้าคงคลังของชิ้นส่วนส่งผลโดยตรงต่อการทำงานปกติของกระบวนการอื่นๆ ที่ตามมา ดังนั้นการจัดการคลังสินค้าด้านวัสดุและชิ้นส่วนจึงมีความสำคัญมากสำหรับการผลิตรถยนต์

อย่างไรก็ตาม วิธีการจัดการด้วยตนเองแบบดั้งเดิมไม่สามารถนับปริมาณสินค้าคงคลังได้ทันเวลา และในขณะเดียวกันก็มีปัญหาเรื่องการเบี่ยงเบนทางสถิติ เมื่อปริมาณสินค้าคงคลังน้อยเกินไป จะทำให้กระบวนการแบ็คเอนด์หยุดโดยตรง เมื่อการผลิตมีมากเกินไปเช่นระยะเวลาสินค้าคงคลังจะยาวนานซึ่งจะส่งผลต่อคุณภาพของชิ้นส่วนการผลิตและทำให้สิ้นเปลืองทรัพยากรได้ง่าย

ดังนั้นการเปิดตัวเทคโนโลยีสารสนเทศใหม่สามารถตระหนักถึงการติดตามและการจัดการวงจรชีวิตแบบเต็มรูปแบบ บันทึกการผลิต ขาเข้าและขาออกของการปั๊มวัตถุดิบและชิ้นส่วนแบบเรียลไทม์ ปรับปรุงประสิทธิภาพของการดำเนินงานด้านลอจิสติกส์ระหว่างคลังสินค้า และลดความซับซ้อนของ สถิติข้อมูลเดิมที่น่าเบื่อและซับซ้อนทำงานได้ ความโปร่งใสมีความสำคัญอย่างยิ่งในการช่วยให้โรงงานปั๊มขึ้นรูปได้รับข้อมูลอัจฉริยะ ข้อมูลข่าวสาร และระบบอัตโนมัติของการจัดการวัสดุหลัก

1.4 การแนะนำทางเทคนิค

RFID เป็นตัวย่อของ Radio Frequency Identification กล่าวคือ การระบุความถี่วิทยุ คุณสมบัติหลักของ RFID คือการจัดเก็บข้อมูลความจุสูง การอ่านข้อมูลระยะไกลแบบไร้สัมผัส เขียนซ้ำได้ รีไซเคิลได้ และปรับตัวเข้ากับสิ่งแวดล้อมได้ดี คุณลักษณะของ RFID เหล่านี้เหมาะมากสำหรับใช้ในกระบวนการผลิตรถยนต์ บทบาทในการติดตามวัสดุและผลิตภัณฑ์มีผลกระทบอย่างมากต่อโลจิสติกส์การผลิตรถยนต์

เทคโนโลยี RFID ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตรถยนต์ การใช้ RFID เพื่อการสแกนที่รวดเร็ว การอ่านแบบไร้สิ่งกีดขวาง ฯลฯ ทำให้สามารถรวบรวมและประมวลผลข้อมูลได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำเพื่อให้ได้มาตรฐานและประสิทธิภาพของการจัดการ ระบบ RFID ในโรงปั๊มสามารถบันทึกสถานะขาเข้าและขาออกของการปั๊มชิ้นส่วนได้แบบเรียลไทม์ ค้นหาสินค้าคงคลังของชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูป และจัดหาชิ้นส่วนได้ตรงเวลาเมื่อจัดส่งชิ้นส่วนไปยังโรงงานอื่น และลดการสูญเสียสินค้าคงคลังที่ไม่จำเป็น ตรวจสอบทุกอย่างตั้งแต่การประมวลผลแผ่นเปล่าไปจนถึงการส่งมอบชิ้นส่วนที่เสร็จสมบูรณ์ คลังสินค้ากระบวนการผลิตปั๊มขึ้นรูปทั้งหมด ด้วยสถิติระยะยาวของชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรอง ชิ้นส่วนที่ซ่อมแซม และชิ้นส่วนที่เสียหาย ทำให้สามารถคำนวณต้นทุนของชิ้นส่วนเพียงชิ้นเดียวได้แม่นยำยิ่งขึ้น จากการวิเคราะห์ข้อมูล เราสามารถค้นหาส่วนที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพและของเสียในแต่ละลิงค์การผลิต ให้การสนับสนุนข้อมูลสำหรับการใช้สายการผลิตปั๊มขึ้นรูปที่สมเหตุสมผลและมีประสิทธิภาพมากขึ้น และทำให้ต้นทุนของลิงค์การผลิตปั๊มขึ้นรูปของบริษัทมากขึ้น โปร่งใส.

2. การก่อสร้างระบบ

2.1 เป้าหมายการก่อสร้าง

ด้วยการแนะนำเทคโนโลยี RFID ทำให้เกิดวิธีการจัดการแบบใหม่สำหรับการจัดการวัสดุและชิ้นส่วนในโรงงานปั๊มขึ้นรูป ในขณะที่ยังคงรักษาการไหลของกระบวนการที่มีอยู่ ก็สามารถปรับปรุงความสามารถในการจัดการกลั่นกรองของสินค้าคงคลังวัสดุและชิ้นส่วน ลดการลงทุนบุคลากร และปรับปรุง ความถูกต้องและลักษณะแบบเรียลไทม์ของข้อมูลสินค้าคงคลังช่วยให้การดำเนินงานโลจิสติกส์วัสดุในเวิร์กช็อปมีประสิทธิภาพ และช่วยให้เวิร์กช็อปการปั๊มขึ้นรูป ตัดสินใจทางวิทยาศาสตร์ในแง่ของการกำหนดเวลาและกำหนดการผลิต

2.2 เนื้อหาการก่อสร้าง

เมื่อได้รับวัสดุ: ใช้อุปกรณ์มือถือ RFID เพื่อสแกนรหัส QR บนบรรจุภัณฑ์ด้านนอกของวัสดุที่เข้ามาและรหัส RFID ของพาเลทที่เกี่ยวข้องสำหรับวัสดุที่ผ่านการรับรอง อ่านข้อมูลที่เกี่ยวข้องของวัสดุ (หมายเลขวัสดุ หมายเลขบรรจุภัณฑ์ ปริมาณ การประมวลผล ผู้ผลิต ฯลฯ) จากนั้น ข้อมูลจะผูกกับรหัส RFID ของพาเลทนี้ในระบบการจัดการสินค้าคงคลัง หลังจากงานเข้าเล่มเสร็จสิ้นจะถือว่าวัสดุอยู่ในการจัดเก็บ

เมื่อวัสดุออนไลน์: ติดตั้งเครื่องอ่าน RFID และเสาอากาศที่ประตูโหลด เมื่อวัสดุผ่านประตูโหลด หัวอ่าน-เขียนจะอ่านข้อมูลที่เกี่ยวข้อง และวัสดุที่เกี่ยวข้องในระบบจะถูกประมวลผลออกจากคลังสินค้า

เมื่อชิ้นส่วนหลุดออกจากสายการผลิต: เครื่องอ่าน RFID และเสาอากาศจะถูกติดตั้งบนสถานีบรรจุที่ปลายสายการผลิต ควรควบคุมระยะการอ่านและการเขียนด้วยรถเข็นคันเดียว เมื่อผลิตแท่นพิมพ์ เสาอากาศจะรับข้อมูลการผลิตแท่นพิมพ์และสื่อสารกับรถเข็นชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องในระบบ ความสามารถในการบรรทุกตรงกัน และรถเข็นการผลิตที่ส่วนท้ายของบรรทัดเขียนว่ามีคุณสมบัติครบถ้วนและครบถ้วน สุดท้าย รถเข็นที่ไม่พอใจจะถูกอ่านข้อมูล RFID ผ่านอุปกรณ์พกพาจากนอกสายการผลิต และเข้าสู่ระบบการจัดการสินค้าคงคลังเพื่อทำการแก้ไข

คลังสินค้าอะไหล่: ติดตั้งเครื่องอ่าน RFID ที่ประตูคลังสินค้าแต่ละแห่ง เครื่องอ่านจะอ่าน RFID เมื่อมีการนำชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองเข้าคลังสินค้า

การเข้ารหัสและชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองซึ่งสอดคล้องกับการเข้ารหัสจะได้รับการประมวลผลในระบบ

การจัดส่งชิ้นส่วน: ชิ้นส่วนจะถูกส่งไปยังประตูลอจิสติกส์การเชื่อม และตัวอ่าน RFIDมีการติดตั้งไว้ที่ประตูโลจิสติกส์การเชื่อม เมื่อมีการจัดส่งชิ้นส่วน เครื่องอ่านจะอ่านรหัส RFID และชิ้นส่วนที่มีรหัสที่เกี่ยวข้องจะถูกลบออกจากคลังสินค้าในระบบ จัดการกับ. เมื่อรถเข็นเข้าปั๊มอีกครั้ง ปริมาณจะไม่เปลี่ยนแปลง

3.การออกแบบระบบ

3.1 กรอบระบบ

เพื่อให้ตระหนักถึงการทำงานของระบบนี้ แนวคิดหลักของการออกแบบระบบคือการติดตั้งแท็ก RFID ที่มีหมายเลขบนพาเลทสำหรับขนย้ายวัสดุและรถเข็นสำหรับขนย้ายชิ้นส่วน ข้อมูลแท็กเชื่อมโยงและเชื่อมโยงกับข้อมูลวัสดุแต่ละรายการ และเครื่องอ่าน RFID ได้รับการติดตั้งที่แต่ละโหนดควบคุมกระบวนการ ผู้เขียนใช้เครื่องอ่าน RFID เพื่อรับข้อมูลแท็ก RFID เพื่อรับข้อมูลวัสดุ ดังนั้นจึงบรรลุวัตถุประสงค์ของการจัดการอัตโนมัติที่ชาญฉลาดและอิงข้อมูล

แผนภาพกรอบการวางแผนระบบมีดังนี้:

การผลิตรถยนต์ด้วย RFID

ศูนย์ข้อมูลดำเนินการระบบและการจัดเก็บข้อมูล และดำเนินการประมวลผลกระบวนการทางธุรกิจให้เสร็จสิ้น ผู้ออกบัตรใช้เพื่อเริ่มต้นข้อมูลแท็ก RFID ระบบยังมีฟังก์ชันการจัดการที่จำเป็นอื่นๆ รวมถึงการจัดการอุปกรณ์ การพิมพ์รายงาน ฯลฯ

อุปกรณ์ RFID ที่ติดตั้งถาวรคือเครื่องอ่านแบบตายตัว ในระบบนี้ เครื่องอ่าน RFID แบบคงที่จะถูกติดตั้งที่จุดโหลด จุดออฟไลน์ ทางเข้าและทางออกของคลังสินค้า

ติดตั้งอุปกรณ์เคลื่อนที่ RFID เพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้งานแบบเคลื่อนที่ เช่น การรับวัสดุ ชิ้นส่วนที่ชำรุด การหางแร่ การบำรุงรักษา ฯลฯ

จำเป็นต้องติดตั้งแท็ก RFID บนรถเข็น พาเลท และแม่พิมพ์เพื่อทำให้ข้อมูลวัสดุเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ และเป็นพื้นฐานสำหรับการระบุตัวตนโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ ขึ้นอยู่กับความต้องการของระบบและลักษณะโครงสร้างของวัสดุที่กำลังจัดการ อาจจำเป็นต้องติดตั้งแท็กหลายรายการบนวัสดุเดียวกัน

4.2 การใช้งานระบบ

ตามความต้องการด้านการทำงานของโครงการระบบนี้ ระบบสามารถแบ่งออกเป็นห้าระบบย่อย: รายได้วัสดุ วัสดุออนไลน์ ชิ้นส่วนออฟไลน์ คลังสินค้าชิ้นส่วน ชิ้นส่วนขาออก และการจัดการแม่พิมพ์

4.2.1 ระบบย่อยรายได้ที่เป็นสาระสำคัญ

ระบบย่อยการรับวัสดุมีหน้าที่หลักในการจัดเก็บวัสดุที่ผ่านการรับรอง ในลิงก์นี้ ตามลักษณะของกระบวนการทางธุรกิจที่มีอยู่ ระบบได้รับการออกแบบให้ใช้อุปกรณ์พกพาเพื่อสแกนโค้ด QR บนบรรจุภัณฑ์ด้านนอกของวัสดุที่เข้ามาและโค้ด RFID ของพาเลทที่เกี่ยวข้อง และอ่านข้อมูลที่เกี่ยวข้องของ วัสดุ (หมายเลขวัสดุ หมายเลขบรรจุภัณฑ์ ปริมาณ ผู้ผลิตที่แปรรูป ฯลฯ) และผูกข้อมูลนี้เข้ากับรหัส RFID ของพาเลทนี้ในระบบการจัดการสินค้าคงคลัง หลังจากเข้าเล่มเสร็จสิ้น วัสดุต่างๆ จะรอเก็บเข้าคลัง

การจัดการสินค้าคงคลัง RFID

ติดตั้งรหัส RFID ในตำแหน่งที่เหมาะสมบนพาเลทวัตถุดิบ หลังจากติดตั้งรหัส RFID แล้ว โครงสร้างของพาเลทจะสามารถนำมาใช้เพื่อให้การป้องกันที่จำเป็นสำหรับรหัส RFID เพื่อให้พาเลทไม่ทำให้เกิดความเสียหายกับ RFID ในระหว่างกระบวนการโลจิสติกส์

ความเสียหายของรหัสช่วยให้มั่นใจได้ถึงการใช้รหัส RFID ในระยะยาวและเชื่อถือได้ ผ่านอุปกรณ์มือถือ RFID สแกนรหัส QR ของวัตถุดิบ สแกนรหัส RFID ของพาเลท ผูกข้อมูลวัตถุดิบและข้อมูลพาเลทให้เสร็จสมบูรณ์ จากนั้นรอการจัดเก็บ

หลังจากที่วัตถุดิบผ่านการตรวจสอบคุณภาพ และผูกเข้ากับพาเลทผ่านอุปกรณ์มือถือ RFID แล้ว พวกเขาจะถูกยกขึ้นโดยรถยกและส่งไปยังคลังสินค้าวัสดุ การติดตั้งอุปกรณ์สแกน RFID ที่ทางเข้าคลังสินค้าวัสดุจะบันทึกข้อมูลคลังสินค้าของวัสดุแบบเรียลไทม์ จึงช่วยจัดการสินค้าคงคลังได้อย่างมีประสิทธิภาพ

คลังสินค้ารถยก RFID

3.2.2 ระบบย่อยออนไลน์ของวัสดุ

มีการติดตั้งเครื่องอ่าน RFID และเสาอากาศไว้ที่ประตูโหลด เมื่อวัสดุผ่านประตูโหลด หัวอ่าน-เขียนจะอ่านข้อมูลที่เกี่ยวข้อง และวัสดุที่เกี่ยวข้องในระบบจะถูกประมวลผลออกจากคลังสินค้า

การจัดส่งอาร์เอฟไอดี

3.2.3 ระบบย่อยออฟไลน์ชิ้นส่วน

ระบบย่อยนี้มีหน้าที่หลักในการเชื่อมโยงอัตโนมัติและการผูกข้อมูลชิ้นส่วนและข้อมูลรถเข็นเมื่อชิ้นส่วนหลุดออกจาก pสายการผลิต แผนการออกแบบระบบมีดังนี้:

ระบบย่อยชิ้นส่วน RFID ออฟไลน์

ติดตั้งเสาอากาศไว้ใต้จุดบรรจุชิ้นส่วน

จุดบรรจุเสาอากาศ RFID

3.2.4 ระบบย่อยคลังสินค้าอะไหล่

มีการติดตั้งเครื่องอ่าน RFID ที่ประตูคลังสินค้าแต่ละแห่ง เมื่อชิ้นส่วนที่ผ่านการรับรองถูกใส่เข้าไปในคลังสินค้า หัวอ่าน-เขียนจะอ่านรหัส RFID และชิ้นส่วนที่มีรหัสที่เกี่ยวข้องจะมีคุณสมบัติสำหรับการประมวลผลคลังสินค้าในระบบ

คลังสินค้าชิ้นส่วน RFID

เนื่องจากรถเข็นสามารถวางซ้อนกันในคลังสินค้าได้ จึงมีความเป็นไปได้ที่รถเข็นหลายคันจะวางในแนวตั้ง เพื่อให้มั่นใจถึงอัตราการจดจำแท็กรถเข็น เสาอากาศจึงถูกปรับใช้ในทิศทางด้านบนและด้านล่างทั้งสองด้านของคลังสินค้าเพื่อให้ได้ช่วงการอ่านสูงสุด

3.2.5 ระบบย่อยการจัดส่งชิ้นส่วน

ชิ้นส่วนจะถูกจัดส่งออกจากคลังสินค้าไปยังประตูโลจิสติกส์แบบเชื่อม และติดตั้งหัวอ่าน-เขียน RFID ไว้ที่ประตูโลจิสติกส์แบบเชื่อม เมื่อชิ้นส่วนถูกจัดส่งออกจากคลังสินค้า หัวอ่าน-เขียนจะอ่านรหัส RFID และชิ้นส่วนที่มีรหัสที่เกี่ยวข้องจะถูกประมวลผลในระบบ

การจัดส่งชิ้นส่วน RFID

เมื่อชิ้นส่วนถูกจัดส่งออกจากคลังสินค้า รถเข็นจะถูกดึงโดยรถแทรกเตอร์ไปยังโรงเชื่อมตามลำดับ และไม่มีการทับซ้อนกัน ดังนั้นในลิงค์นี้ มีการติดตั้งเสาอากาศเพียงอันเดียวที่ด้านซ้ายและด้านขวาของประตูโรงเชื่อม