การจัดเก็บและส่งคืนคอนเทนเนอร์ Guangqi Honda RFID

เมื่อพูดถึงการประยุกต์ใช้ RFID ในการจัดการคอนเทนเนอร์โลจิสติกส์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ Guangqi Honda เป็นคนแรกที่ทดลองใช้ ดังที่เราทราบกันดีว่าการจัดการกล่องหมุนเวียนโลจิสติกส์ในอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นปัญหาที่ยากมาโดยตลอด การสูญหาย การทำลายล้าง และการยักยอกอย่างไม่เหมาะสมเป็นเรื่องที่น่าปวดหัวสำหรับ OEM จำนวนมาก มีอัตราการสูญเสียและแตกหัก 10-15% ทุกปี OEM บางรายกำหนดอัตราการเติมตู้คอนเทนเนอร์ไว้ที่ 30% ต่อปี ดังนั้นวิธีจัดการตู้คอนเทนเนอร์ลอจิสติกส์และรับรองการผลิตที่มั่นคงจึงเป็นปัญหาที่ผู้ผลิต OEM รถยนต์หลายรายกำลังพยายามแก้ไข

เทคโนโลยี RFID เกิดขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แต่ด้วยเหตุผลหลายประการ จึงมีการประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์พลเรือนเพียงไม่กี่กรณี ในช่วงปีแรกๆ ใช้เพื่อการจัดการสินค้าอุปโภคบริโภคที่เคลื่อนไหวเร็ว เช่น เสื้อผ้าและยา ในอุตสาหกรรมยานยนต์ แม้ว่าผู้ผลิต OEM รายใหญ่จะทำการตรวจสอบและศึกษาเชิงลึกหลายครั้ง แต่ก็ไม่สามารถเริ่มต้นได้อย่างง่ายดาย ดังนั้นเมื่อกวางโจว ออโตโมบิล ฮอนด้า เข้าสู่โครงการ RFID เป็นครั้งแรก ก็คงต้องดิ้นรนมาสักระยะหนึ่งแล้ว

1.แนะนำโครงการ

การใช้ RFID เพื่อการจัดการตู้คอนเทนเนอร์แบ่งออกเป็นสองขั้นตอนหลักๆ ขั้นตอนแรกส่วนใหญ่คือการตระหนักถึงการจัดการทางเข้าและทางออกของตู้คอนเทนเนอร์ และบรรลุการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ลอจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพและแม่นยำ ขั้นตอนที่สองคือการผูกข้อมูลคำสั่งซื้อและคอนเทนเนอร์เพื่อให้สามารถติดตามการขนส่งชิ้นส่วนทั้งหมดที่เข้ามาในโรงงานได้

2. ขั้นตอนการดำเนินงานระยะแรก (2 ขั้นตอน)

2.1. ขั้นตอนการเตรียมชิป

กระบวนการเฉพาะคือการดำเนินการเข้ารหัสคอนเทนเนอร์ตามข้อมูลประเภทคอนเทนเนอร์ที่ซัพพลายเออร์ให้ไว้ หลังจากเข้ารหัสแล้ว ให้ใช้เครื่องอ่าน RFID เพื่อเขียนไปยังชิป หลังจากเขียนชิปแล้ว จะแจกจ่ายให้กับซัพพลายเออร์ ซัพพลายเออร์ติดแท็ก RFID ไว้ที่คอนเทนเนอร์ตามข้อกำหนดของ Guangben นอกจากนี้ เพื่อให้แน่ใจว่าคอนเทนเนอร์ยังคงสามารถอ่านได้บนระบบเมื่อชิป RFID ล้มเหลว Guangqi Honda จึงต้องใช้บาร์โค้ดแบบหนึ่งมิติเพื่อติดอยู่กับคอนเทนเนอร์ เมื่อไม่สามารถอ่าน RFID ได้ตามปกติ สามารถใช้เครื่องสแกนบาร์โค้ดเพื่อสแกนได้

หลังจากที่ชิ้นส่วนเฉพาะมาถึงแล้ว เจ้าหน้าที่รับจะเปิดอุปกรณ์ RFID และตั้งค่าระบบ เจ้าหน้าที่ขนถ่ายดึงชิ้นส่วนผ่านประตูลอจิสติกส์ RFID และพนักงานรับจะยืนยันความถูกต้องของข้อมูล เมื่อทำการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ เจ้าหน้าที่รีไซเคิลตู้คอนเทนเนอร์จะเปิดอุปกรณ์ RFID ตั้งค่าระบบ จากนั้นจึงขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ ในที่สุด ระบบจะพิมพ์แบบฟอร์มการรีไซเคิลตู้คอนเทนเนอร์จำนวนสามใบเพื่อลงนามและยืนยันโดยผู้ให้บริการโลจิสติกส์ ซัพพลายเออร์ และพนักงานขนถ่ายสินค้า ข้อมูลข้อมูลของแต่ละลิงค์จะถูกอัปโหลดไปยังระบบ EPS เพื่อให้บุคลากรที่เกี่ยวข้องสอบถาม

การลงทุนในซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์: ส่วนประกอบฮาร์ดแวร์หลักสามประการของระบบแอปพลิเคชัน RFID ทั่วไป ได้แก่ ฮาร์ดแวร์แท็ก เครื่องอ่าน และเสาอากาศ Guangqi Honda ลงทุนในการก่อสร้างระบบ RFID ด้วยตัวมันเอง อุปกรณ์อ่านหนังสือบางส่วนในโรงงานได้รับทุนและสร้างโดย Guangqi Honda ในแง่ของชิป เมื่อพิจารณาถึงต้นทุนการลงทุนและความสะดวกในการส่งเสริมการขาย ในตอนแรกได้เลือกซัพพลายเออร์และบริษัทโลจิสติกส์ 12 รายเพื่อสาธิต Guangqi Honda เป็นผู้จัดหาชิปสาธิตให้ฟรี