การประยุกต์ใช้เทคโนโลยี RFID ในการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะของรถจักรยานยนต์ที่ใช้ร่วมกัน

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของจักรยานที่ใช้ร่วมกัน ยานพาหนะไฟฟ้าจึงได้รับการส่งเสริมในเมืองต่างๆ เช่นกัน จำเป็นต้องแก้ไขปัญหาการจอดรถและใช้เทคโนโลยีรั้วอิเล็กทรอนิกส์ใหม่เพื่อสร้างมาตรฐานการจัดการที่จอดรถของรถจักรยานยนต์ที่ใช้ร่วมกัน ติดตั้งแท็กอิเล็กทรอนิกส์ RFID "บัตรประจำตัว" บนรถจักรยานยนต์เพื่อบริหารจัดการรถจักรยานยนต์ จักรยานมูลค่าสูง และยานพาหนะอื่นๆ จากแหล่งที่มา การประยุกต์ใช้ RFID สามารถปรับปรุงระดับการบริการของรถจักรยานยนต์ที่ใช้ร่วมกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ และให้วิธีการจัดการที่ดีสำหรับแผนกการจัดการและควบคุมเมืองที่เกี่ยวข้อง เทคโนโลยี RFID ถูกนำไปใช้ในการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะของรถจักรยานยนต์ที่ใช้ร่วมกัน

ส่วนประกอบฮาร์ดแวร์ของระบบการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะรถจักรยานยนต์ที่ใช้ร่วมกัน RFID

ฮาร์ดแวร์ของระบบส่วนใหญ่ประกอบด้วยสถานีฐานระบุยานพาหนะ เซ็นเซอร์จอดรถ บีคอนอิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ

สถานีฐานระบุยานพาหนะ (การส่งสัญญาณ 4G): อุปกรณ์สถานีฐานเทคโนโลยี Internet of Things ใช้สำหรับการเข้าถึงเกตเวย์ Internet of Things ในเมืองอัจฉริยะ รวมกับบีคอนอิเล็กทรอนิกส์ RFID และระบบพื้นหลังของ Internet of Things เพื่อสร้างระบบเครือข่ายที่สมบูรณ์ สถานีฐานเฉพาะยานพาหนะใช้การรวบรวมข้อมูล และใช้วิธีการอัปโหลดหลายวิธี เช่น อีเทอร์เน็ตและ 3G/4G เพื่ออัปโหลดข้อมูลที่รวบรวมไปยังแบ็กเอนด์ควบคุม เพื่อให้มั่นใจถึงความสอดคล้อง ความสมบูรณ์ และการรักษาความลับของการส่งข้อมูล

แท็กอิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานพาหนะ RFID: แท็กอิเล็กทรอนิกส์ RFID เป็นแบบชิปคู่ซึ่งไม่ทำงานตามปกติ หลังจากจอดรถในบริเวณที่จอดรถที่กำหนดแล้ว สัญญาณไฟจะส่งสัญญาณสม่ำเสมอ ผลิตภัณฑ์นี้มีคุณสมบัติที่โดดเด่น เช่น การใช้พลังงานต่ำเป็นพิเศษ อายุการใช้งานยาวนาน ต้นทุนเฉลี่ยต่ำ ไม่ต้องบำรุงรักษา และปลอดภัยและดีต่อสุขภาพสำหรับร่างกายมนุษย์ ไม่มีมลพิษจากรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าและปลอดภัยกว่าในการใช้งาน แท็กอิเล็กทรอนิกส์ RFID มีแบตเตอรี่ในตัวและสามารถใช้งานได้ภายใต้สถานการณ์ปกติ มากกว่าสามปี

เซ็นเซอร์จอดรถ: เซ็นเซอร์จอดรถมีแถบตรวจจับ 2 เส้น โดยแต่ละแถบมีพื้นที่ตรวจจับ สัญญาณที่ปล่อยออกมาจากเซ็นเซอร์จอดรถสามารถเป็นแบบต่อเนื่องหรือแบบพัลส์ได้ ดังนั้นสำหรับสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน ความเร็วและความสามารถในการรับรู้ที่แตกต่างกันสามารถทำได้โดยการปรับโหมดการทำงานและพารามิเตอร์ รับสมดุลประสิทธิภาพที่ดีระหว่างความเร็วและการใช้พลังงาน

แท็กอิเล็กทรอนิกส์ RFID ถูกฝังอยู่ในรถจักรยานยนต์ที่ใช้ร่วมกัน และสัญญาณและข้อมูลรถจักรยานยนต์ที่ใช้ร่วมกันจะถูกผูกไว้ผ่านฐานข้อมูล เมื่อรถจักรยานยนต์ถูกส่งคืน มอเตอร์ไซค์จะเข้าสู่พื้นที่ตรวจจับ และระบบจะพิจารณาว่าที่จอดรถมีความสมเหตุสมผล และล็อคเสร็จสมบูรณ์และหยุดการเรียกเก็บเงิน ;เมื่อรถจักรยานยนต์ไม่ได้จอดในพื้นที่ตรวจจับตามที่ต้องการ จะไม่สามารถล็อคได้และจักรยานจะยังคงถูกชาร์จต่อไป

ฟังก์ชั่นการจัดการที่จอดรถอัจฉริยะรถจักรยานยนต์ที่ใช้ร่วมกัน RFID:

การจัดการผู้ใช้: ใช้ฟังก์ชันต่างๆ เช่น การจัดการสิทธิ์สำหรับผู้ใช้ที่ใช้ระบบ

การจัดการบีคอน: ตระหนักถึงฟังก์ชันการจัดการของบีคอนอัจฉริยะ รวมถึงการตรวจจับบีคอน การออก การขยาย การกู้คืน การเปลี่ยน การรีไซเคิล การแสดงด้วยตนเอง ข้อมูลบีคอน และการเริ่มต้นการ์ด

การสืบค้นข้อมูลและสถิติ: ใช้การสืบค้นข้อมูลและฟังก์ชันทางสถิติ และดำเนินการสืบค้นทางสถิติเกี่ยวกับสถานการณ์การจอดรถของรถจักรยานยนต์ในปัจจุบัน

การจัดการตำแหน่งรถจักรยานยนต์ที่ใช้ร่วมกัน: ตระหนักถึงฟังก์ชันการจัดการตำแหน่งของผู้ปฏิบัติงานสำหรับรถจักรยานยนต์และบันทึกการจัดเก็บในเวลาเดียวกัน

ผู้จัดการสามารถแก้ไขข้อมูลในระบบตามการเพิ่มขึ้นหรือลดลงของยานพาหนะที่ใช้ร่วมกัน ขณะเดียวกัน สามารถใช้บีคอนเพื่อบันทึกการเข้าและออกของยานพาหนะในบริเวณที่จอดรถทุกวันแบบเรียลไทม์ ทำสถิติข้อมูล และให้ข้อมูลข้อมูลที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับการจัดการจราจร จักรยานที่ใช้ร่วมกันจอดโดยไม่เลือกปฏิบัติ ครอบครองเลนที่ไม่ใช้เครื่องยนต์ ถนนคนตาบอด เข็มขัดสีเขียว และแม้แต่การแขวนบนต้นไม้ ดึงดูดความสนใจอย่างกว้างขวางจากทุกสาขาอาชีพ บริหารจัดการจักรยานสาธารณะของเมืองอย่างไร? สิ่งนี้ทำให้ผู้จัดการเมืองปวดหัว